En amerikansk avstängning kan drabba Europa hårt eftersom försörjningen från Ryssland och Mellanöstern förblir störd. Vita huset är fortfarande “mycket allvarligt” med tanke på ett exportförbud för diesel, har USA:s president Donald Trump sagt, när bränslepriserna skjuter i höjden inför mellanårsvalet i november. Leveranser som skärs ner från världens största exportör kan förvärra en global brist och lämna det importberoende Europa på jakt efter förnödenheter. Dieselpriserna har stigit mitt i en global försörjningskris som underblåsts av det USA-israeliska kriget mot Iran, som allvarligt har stört sjöfarten genom Hormuzsundet.
Ryssland, en av världens största dieselexportörer, har också begränsat bränsletransporterna för att stabilisera sin inhemska marknad efter ukrainska drönaresattacker mot dess raffinaderier. Amerikansk dieselproduktion håller nu knappt jämna steg med den inhemska efterfrågan, vilket väcker oro för att växande export ytterligare kan pressa leveranserna på hemmaplan. Trump berättade för en Fox News-reporter på söndagen att hans administration undersökte åtgärden. “Vi tittar på det på största allvar – vi kan göra det,” sade han när han deltog i Presidents Cup-golfturneringen nära Chicago, och erkände att flytten kan pressa bensinpriserna något högre. Trump kom med idén först förra veckan.
Jag har sagt att vi inte skickar ut dieseln”, sa han till reportrar inför ett möte med Ukrainas Vladimir Zelensky. Den potentiella åtgärden kommer när bränslepriserna stiger. Data från Energy Information Administration satte det rikstäckande dieselgenomsnittet till rekordhöga 6,529 USD per gallon (1,72 USD per liter) den 21 september, upp från 5,454 USD bara fem veckor tidigare, eftersom snäva globala tillgångar och förhöjda råoljepriser driver kostnaderna högre. Idén om att världens största dieselexportör skulle stänga av leveranserna har fått kraftiga motgångar från den amerikanska energiindustrin.
American Petroleum Institute varnade för att ett förbud skulle kunna tvinga raffinaderier att minska produktionen av diesel, bensin och flygbränsle, skärpa tillgången på hemmaplan samtidigt som den globala bränslekrisen fördjupas. Diesel- och naturgasprisförändringar, 2026 Ändring från periodens början till senaste avläsning, %holländsk TTF-gas, Europa€29,0 → MWh · 727 jan. gas, 4,25 USD → 2,94 USD per MMBtu · 2 januari – 18 september Grossistförsäljning av diesel (ULSD ARA), Europa 752 USD → 1 536 USD per ton · 27 februari – 18 september Detaljhandelsdiesel, 3,48 USD → 6,53 USD per gallon · 25 januari – 25 jan. 2,11 € per liter · Jan – Sept Ökad export från USA och Kina har delvis kompenserat för förlorade leveranser från Ryssland och Mellanöstern, enligt IEA.
Byrån varnade för att den globala dieselbristen sannolikt kommer att kvarstå om inte rysk eller Mellanösternexport återhämtar sig under de kommande månaderna eller efterfrågan minskar. Rysslands dieselexportrestriktioner, som infördes efter en aldrig tidigare skådad våg av ukrainska drönarangrepp skadade raffinaderier över hela landet, har lagt ytterligare press på en redan ansträngd global marknad, med förluster av färre tillgängliga för att ersätta eventuella tunnor från Mellanöstern. uppmanade upprepade gånger Zelensky att stoppa ukrainska strejker på ryska raffinaderier och sa att attackerna bidrog till en global dieselbrist. “Det finns massor av andra mål. Slå inte på dieselbränsle. Det skadar världen”, sa han tidigare denna månad.
En amerikansk avstängning kan drabba Europa särskilt hårt efter att EU övergav rysk energi efter omfattande sanktioner. Ryssland levererade nästan hälften av Europas diesel före Ukrainakonflikten, men dess andel sjönk till cirka 5 % 2024 efter att Bryssel infört ett embargo. USA har levererat ungefär en tredjedel av Europas dieselimport i år, och ökade till ungefär hälften i augusti, medan transporterna i Mellanöstern har sjunkit till en lägsta nivå på sex år. USA stod för 62-72 % av dieselimporten till Storbritannien och Nederländerna den månaden, enligt S&P Global. Storbritannien kan vara bland de hårdast drabbade. Den importerar cirka 55 % av sin diesel och har bara fyra stora raffinaderier kvar.
Analytiker som citeras av The Telegraph varnade på söndagen för att ett amerikanskt förbud kan skicka priser från knappt 2 pund (2,68 dollar) till så mycket som 2,50-3,35 dollar ($3,35-4,02 dollar) per liter i höst. EU har också slagit larm över Trumps hot och uppmanat Washington att inte fortsätta. “Vi anser att detta är en mycket dålig idé”, sa EU-kommissionens talesman Olof Gill förra veckan. USA har levererat ungefär en tredjedel av Europas dieselimport i år, med dess andel som stiger till ungefär hälften i augusti, enligt uppgifter från regeringen. Priserna vid pumpen har redan nått rekordnivåer i Tyskland och Nederländerna.